Jaki olej wybrać?

Pokonując codziennie kilkadziesiąt kilometrów naszym samochodem, raczej nie zastanawiamy się nad zmianą oleju, do momentu, aż nie zaświeci się nam kontrolka wskazująca na jego wymianę. I wtedy zaczynają się kłopoty. Jaki olej wybrać? Zacznijmy od tego, że powinno się go wymieniać co 10-15 tysięcy pokonanych kilometrów. Jednakże w dzisiejszych czasach, producenci wydłużają ten czas prawie dwukrotnie, mając na względzie ekologię i ochronę środowiska. Więc czym się sugerować? Tym co mówią producenci, czy raczej opinią publiczną? Producenci aut takich jak Mercedes, Volkswagen czy BMW mają swoje ściśle ustalone normy co do czasu wymiany i jakości oleju jaki powinieneś wlać do auta, więc nie musimy się już przejmować czy znajdziemy odpowiedni. Jednakże jeżeli nie wiemy jakiego powinniśmy użyć, to czy warto sięgnąć po oleje rekomendowane, które są już od lat na rynku takie jak Motul czy Valvoline? Czy może jednak brać pod uwagę inne czynniki jak klasa lepkości czy klasa jakości? Przyjrzyjmy się temu trochę dokładniej. Najlepiej używać oleju, który zaleca producent samochodu, jeżeli jednak nie wiemy jaki olej użyć sprawdźmy kilka podstawowych zasad, jakimi powinniśmy się kierować. Klasa jakości. Jest to układ liter i cyfr oznaczający do jakiego silnika olej jest przystosowany. Na przykład A – jest do silnika benzynowego, B – do diesla i tak dalej. Z kolei cyfra, która znajduje się zaraz po literze, określa nam kategorię jakości. Zawsze warto używać oleju o właściwościach wyższych, niż te do których napęd został zaprojektowany. Z kolei klasa lepkości w skrócie SAE oznacza jak sama nazwa wskazuje lepkość oleju, czyli jak zachowa się olej w różnych temperaturach. Klasa lepkości widnieje na opakowaniu oleju i przeważnie są to dwie wersje: 10W40 oraz 5W30. Jest to dosyć łatwe, gdy zna się już oznaczenia. A więc jaki olej wybrać? Wystarczy poświęcić trochę czasu na zapoznanie się z symbolami, zapoznaniu się rekomendacjami producenta naszego samochodu oraz dostosować się do norm, które ustalił, a obędzie się bez częstego zaglądania do warsztatu samochodowego.